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    10年深圳数控车床老师傅的操作经验分享

     

    深圳数控车床

     一、深圳数控车床编程技巧

     
    对加工的产品精度要求较高,所以在编程时需要考虑的事项有:
     
    (一)零件的加工顺序:先钻孔后平端(这是防止钻孔时缩料);先粗车,再精车(这是为了保证零件精度);先加工公差大的最后加工公差小的(这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形)。
     
    (二)根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深。
     
    1、碳钢材料选择高转速,高进给量,大切深。如:1Gr11,选择S1600、F0.2、切深 2mm。
     
    2、硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如:GH4033,选择S800、F0.08、切深0.5mm。
     
    3、钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如:Ti6,选择S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件为例:材料为K414,此材料为特硬材料,经过多次试验,最终选择为S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。编程技巧还有很多,我个人总结大概如此。
     
    二、深圳数控车床对刀技巧
     
    对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分深圳数控车床无对刀仪,为直接对刀,以下所说对刀技巧为直接对刀。
     
    先选择零件右端面中心为对刀点,并设为零点,机床回原点后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀;刀具接触到右端面输入Z0点击测量,刀具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值,这表示Z轴对刀对好了,X对刀为试切对刀,用刀具车零件外圆少些,测量被车外圆数值(如x为20mm)输入x20,点击测量,刀补值会自动记录下测量的数值,这时x轴也对好了;这种对刀方法,就算机床断电,来电重启后仍然不会改变对刀值,可适用于大批量长时间生产同一零件,其间关闭车床也不需要重新对刀。
     
    三、深圳数控车床调试技巧
     
    零件在编完程序,对好刀后需要进行试切调试,为了防止程序上出现错误和对刀的失误,造成撞机事故,我们应该先进行空行程模拟加工,在深圳数控车床的座标系里面对刀具向右整体平移零件总长的2—3倍;然后开始模拟加工,模拟加工完成以后确认程序及对刀无误,再开始对零件进行加工,首件零件加工完成后,先自检,确认合格,再找专职检验检查,专职检验确认合格后这才表示调试结束。
     
    四、完成零件的加工
     
    零件在首件试切完成后,就要进行成批生产,但首件的合格并不 等于整批零件就会合格,因为在加工过程中,因加工材料的不同会使刀具产生磨损,加工材料软,刀具磨损就小,加工材料硬,刀具磨损快,所以在加工过程中,要勤量勤检,及时增加和减少刀补值,保证零件的合格,以某零件为例,加工材料为K414,加工总长为180mm,因材料特硬,加工中刀具磨损非常快,从起点到终点,因刀具磨损都会产生10—20mm的稍度,所以,我们必须在程序里人为的加入10—20mm的稍度,这样,才能保证零件的合格。
     
    总之,加工的基本原则:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中应避免振动的发生;避免工件加工时的热变性,造成的振动发生有很多原因,可能是负载过大;可能是机床和工件的共振,或者可能是机床的刚性不足,也可能是刀具钝化后造成的,我们可以通过下述方法来减小振动;减小横向进给量和加工深度,检查工件装夹是否牢靠,提高刀具的转速后者降低转速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更换新的刀具。以上就是我多年来对数控车床加工的技巧总结。
     
    另外,为了安全的操作数控机床,防止机床发生碰撞,我有以下几点心得:
     
    常听别人说,不碰机床,就学不会机床操作,这是一种非常错误和有害的认识,机床碰撞对机床的精度是很大的损害,对于不同类型机床影响也不一样,一般来说,对于刚性不强的机床影响较大,如我们现在所使用的T6卧式车床,一旦机床发生碰撞的话,对机床的精度影响是致命的。所以对于高精度数控车床来说,碰撞绝对要杜绝,只要操作者细心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以预防和避免的。以下就是对深圳数控车床防碰撞的几点心得。
     
    东莞市振椿数控设备有限公司是一家专业生产数控车床厂家,是集研发、生产制造、市场营销于一体的东莞、深圳数控车床的专业生产厂家。健椿数控现拥有一支强大的技术研发、生产制造、售后服务的专业技术团队。借鉴国内外先进的制造技术,主要零部件及电气组件均采用台湾、日本、德国原装产品,制造出各类具有高效率、高性价比、高稳定性的数控车床。公司产品广泛用于汽车工业、工程机械、摩托车、家电、灯饰、水暖器材钟表行业及精密仪器、等多种行业的机械部件。
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